在这个经济高速发展的时代,发动机行业的公司都在拼命试验自己研发的自主发动机,但是发动机在试验阶段往往是因为振动大,导致了噪声变的也很大。想想一台发动机在即将要出产前都要连续发动2小时…
时间:2016-08-16浏览:5汽车减振器如果发生漏油现象,对于减振器而言,无疑是一件很危险的事。那么,一旦发生漏油,就要做出及时的不就措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖,检查这些零部件是…
时间:2016-08-16浏览:3说到不锈钢波纹补偿器安装,很多人都会说很简单,直接按照说明书上的进行操作就可以了,但是有些细节上的问题有时是说明书上没有体现出来的,以下我们就来介绍下不锈钢波纹补偿器安装特别说明事项…
时间:2016-08-11浏览:3不管是开车的还是坐车的都知道,当车在不平的道路上行驶,有明显的上下波动,但是人感觉没有颠的那么厉害,这都是汽车轮胎旁有弹簧的功劳。但实际上,不仅仅是弹簧,弹簧减振器这个东西其实让很多…
时间:2016-08-08浏览:5不锈钢波纹补偿器为何是管道补偿器中最受欢送呢?其缘由是ejma规范即《美国收缩节制造商协会规范》,是一套世界通行的关于补偿器应用,设计制造及验收的标准;我国有关的波纹补偿器的规范与其根本…
时间:2016-08-08浏览:1橡胶减振器其实就是装置在汽车底部,轮胎旁边减振弹簧之间的橡胶块就是橡胶减振器的一局部。汽车减振胶快有两种,一种是缓冲快装置在倡议防尘套和上三角臂架子中间位置,起给减振在降落的时分起缓…
时间:2016-08-08浏览:3大家都知道,每辆汽车的车轮都有安装弹簧钢,弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力…
时间:2016-08-05浏览:3大部分人应该知道可曲挠橡胶接头目前国标有好几个标准,比如有中华人民共和国建设部的,有国家经济贸易委员会的,有国家环保总局的,原化工部虽说编制的单位不同,但是使用的型号标号基本相同,k…
时间:2016-08-03浏览:6相信有不少人会好奇不锈钢波纹补偿器的是怎么做的,它的制造工艺和工序又是怎么样的?不锈钢波纹补偿器的制造工艺:波纹补偿器的管坯有无缝管坯和焊接管坯,无缝管坯一般采用旋压拉伸和轧制等压力…
时间:2016-08-03浏览:4由于大多数减振器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量,并转化为油的热量散发掉。所以,阻尼力与油的粘度有着密切的关联,而油的粘度是随温度变化的。摩托车使用时间的长短,使用时的环境温…
时间:2016-08-03浏览:1橡胶减振器之所以如此被广泛的运用,是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性:橡胶具有高弹性和黏弹性;与钢铁材质相比,橡胶的弹性变形很大,弹性模量很小;橡胶的冲击刚度大于动刚度,动刚度又大…
时间:2016-08-01浏览:5虽然橡胶接头在很早的时候已经取得了很好的成就,但是就目前市场的发展情况来看,我国橡胶接头行业在产业结构、阀门工业的产业链,以及行业的专业化程度上均与国外企业存在较大的差距。造成国内橡…
时间:2016-07-29浏览:3