汽车中不管是橡胶减振器还是弹簧减振器在日常使用过程中是极易耗损的配件，橡胶减振器及弹簧减振器的好坏会直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应对减振器经常保养与检查。 如果您的车子上的减振器坏了，会很影响舒适度的。所以大家都不想等减振器真正坏的时候才更换，更多的朋友想“未雨绸缪”。他们想自己可以测试出或者有什么预兆了就着手准备更换，才不至于处于被动位置。 这里橡胶减振器及弹簧减振器，用以往的经验告诉大家两个数据。通常汽车减振器使用两年就应该更换了，或者行驶20000公里后，检查一次减振器。 至于检查如果出现以下几种情况：高速方向盘和仪表盘发生抖动、或者减振器上边的两个胶皮墩松动，或者减振器开始漏油，减振器内竿没劲，那么就说明您爱车的减振器该更换了。 为您介绍几点关于弹簧减振器使用过程中的保养与注意事项： 1、用力按下弹簧减振器，减振器出现2~3次跳跃，则说明减振器工作良好； 2、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件； 3、在减振器工作条件较差的环境下使用减振器，用手触摸减振器外壳，明显感觉机械不够发热，说明减振器内部无阻力、减振器没有工作，此时应及时加入适当的润滑油，再进行试验，若出现机器发热现象说明机械正常，反之说明机械存在故障； 4、在确定减振器无法正常使用或失效后，应着实注意查看减振器是否存在漏油或有陈旧性漏油的痕迹、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动等情况，出现类似情况应该及时更换维修。
