目前,发动机橡胶减振器(垫)的种类很多,而橡胶减振器(垫)由于具有体积小、成本低且便于调节弹性和刚度等优点,在发动机减振降噪领域得到了广泛的应用。因此当前推土机柴油机支承几乎全部使用减振橡胶。 在支撑部位使用橡胶减振,对结合面要求很高,并且还要注意耐高温和不受油类浸蚀。不仅注意柴油机高速旋转时的振动隔离,而且对柴油机空转和启动、停止时的振动隔离以及防止机体各部分的谐振都要充分注意。 正常的大功率柴油机率可为735 kW,质量为5.7 t左右,在架上用4点支承,每个橡胶支承形状如图3所示,是表面有耐油层的黏结橡胶。橡胶支承本身倾斜30°布置,拆卸柴油机时,可从柴油机侧脚与机体旁之间的水平面处取出,装好柴油机后,柴油机和机体都成水平。 在推土机上面随处可以看到橡胶减振器的踪影,但是它一改往常的姿态,通过各种全新的造型形成了一些新的特色产品。比如说橡胶履带、橡胶悬挂器。