减振器频率低，隔振效果好，结构紧凑关系近，大小不大。这使得安装更加方便，并且在运用中也是可靠和安全的。固然外形比较小，但应用保存生命的年数不短。 弹簧减震器的工作原理：弹簧减震器的工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而显露出来相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反反复复地从一个腔通过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的磨擦和油液分子间的粘滞性对震动形成阻尼力，使交通工具震动能+量转化为油液热量，再由减震器吸收发出到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。 阻尼弹簧减振器对工作具有很强的符合性，即使在零下四十度或零度以上一百一十度时，也能正常工作。这是一样减震器不可以以达到的工作情形。不论是正、负的隔振、冲击和振荡都有非常显著的效果，并且有效的声固屏障。在减振、降噪、调节振荡污染和尽量照顾环境方面得到八理想的效果。
